運20疑似已裝配新型渦扇20發動機 推力更大油耗更低

第一個階段其實是獲取用戶，運20疑似渦扇20發動機推力更所有的運營、數據分析都是為了獲取用戶，整個移動互聯網現在也進入到流量的變現階段。

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平台支持送貨上門和到店自提兩種模式，店鋪可以創建多個門店作為店鋪配送點用戶下單後可以到最近的配送點自提做公司也是一樣，大家都是創業者，特別是大學生、年輕人創業，你們先別想著會成為馬雲。

我專門做廢物處理，做農業，做養殖這些東西，我覺得這是根本，離商業的本質也最近。但環保、農業等行業不一樣，這裏的邏輯還是生意。在這期間，融資靠「忽悠」，而「忽悠」某種意義上講成為了一種核心能力。第三，它是個陌生人社會，所以大家不會被阿貓阿狗叔叔大姨批評，大家很自由。

一開始我做雞類養殖方麵的投資，我目睹了整個行業的變化。當然你用基因工程的方法可能更快(轉基因，或者是用其他的方法，比如可以用輻射的方法去加快種子的變化)，但總之很多事情都是互聯網是改變不了的。第四，美國人從小就敢於挑戰權威，社會上沒有固定的權威。我也沒有想到，長得這麽難看的人，沒什麽學曆的人，居然能夠成為這麽牛的一個人。

腳踏實地「跑」獨立思考有時候要靠「跑」。在環保行業，很多事是靠許可、牌照來做的。

第二，它有非常完善的法治環境。我之前投了一家企業，今年在美國上市，這家公司一年要虧損幾千美金，五年內我估計還得虧幾千萬美金，但市場給我估值6個億美金，為什麽?因為資本市場認可這家公司的未來。

客戶關係本來就建立得比較慢，而維持一個長期的客戶關係、建起一個品牌其實就是在建立壁壘。大家都知道，美國是個創新大國，它為什麽是創新大國其實是有原因的：第一，這個國家有一個自由思考的環境。現在推行的的改革我非常讚成，大國企募資停下來，把錢放在中小企業裏就會促進科技發展，否則大國企增發的錢不過也就是弄去炒股、買地產了。創業者回到做生意的本質，做小生意、中生意也很好，何必非要做大生意呢?別總想著「2VC」夏鼎資本是一家專注於循環經濟、節能環保、技術創新等領域的投資公司，從投資邏輯上說，它和大家看到的TMT行業有著很大的不同。我多年前就認識馬雲，假如回到那時我還是不會投他。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

但是做完這些事以後，現在再想去提高生產率就要從別的方麵創新。那麽怎麽樣把生意做得可持續、可擴展的呢?我這些年的思考有這三點：(1)首先是許可和牌照。

最近劉士餘主席新政出來以後，大家都很振奮。從企業發展的角度來說，這個「坑」非常大，隻有資本市場來接棒才能奏效，僅靠天使、VC是不夠的。

在2B和2C行業有一個很大不同，就是大企業很少換供應商。百度、阿裏巴巴在上市以前基本都是不盈利的，如果我們還像過去隻看財務報表，那麽百度阿裏就可能做不大(在國內上市)，生物醫藥企業更是這樣。

應該多想想創新創新是創業者的機會，從宏觀經濟形勢來說是朝好的方向發展的。創業者是否有我們當年那種激情，各地跑，去發現真相、找到機會?何必非要做大生意我今年手裏的5家企業，有4家與農業有關係，一家做種植，兩家做物聯網(其中一家是農業物聯網)，另外兩家是做農業裏麵的環保處理。偉大的創新需要大量投資，投資周期也非常長。在這個遊戲裏，你要快，比別人更快融到資、比別人更快做大。

我做獲獎感言的時候，說了一句，你們其實是在說我最土吧?土不土不重要，重要的是你怎麽看這個事。做互聯網你可能會做成一個馬雲，但是99.999%的人都死掉了。

把錢堵住，不讓錢用在亂七八糟的事情上，打擊內幕交易，讓市場透明化、法製化，這個其實就是美國在做的事情。你可能做的項目也不是互聯網，你的模式也許也不是「2VC」，這種情況下，你的項目就要關注成本、回報、持續性和擴展性了。

在我投資的項目裏，互聯網對項目的發展起到過一些作用，但很多情況下，想要繼續挖掘價值、做創新升級的話，互聯網就顯得捉襟見肘了。互聯網初到這個行業，打通了農業過長的產業鏈，讓廠家直接對客戶、生產者直接對消費者，把中間利潤全部擠壓出來，把實惠留給兩端。

上次上海給我發了一個獎，說我是最接地氣投資人。作為這些企業的上遊，因為對產品質量的需求增高，經營模式模式也從簡單的C變成大B到C。在養雞這個行業裏麵一定要自養，隻要不是自養，一定沒法控製，除非中國土地流轉變成集中化，變成大農莊、大地主，像美國一樣。這樣那我索性不賣設備了，我把設備給你用，然後我給你分成。

我之前總結了一個「創新引擎」理論，而隨著資本市場這個閉環完成以後，這個引擎開始發動。大家都是創業者，先別想著會成為馬雲。

我覺得互聯網隻是工具，而不論投資還是創業都要回歸商業本質，留給創業者創新的空間其實蠻大的。除了做環保，我們也做農業投資，要知道在中國農業投資人非常少。

這樣一來，客戶關係就從短期變成了長期的，而商業模式也變化了。所以2003年的時候我們就判斷，未來中國的趨勢一定是上遊要集中化，要有管控。

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