神操作!女司機開車時和老公吵架 一氣之下跳車了

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下跳車來源：北京大學國家發展研究院 責任編輯：劉國良全球經濟麵臨著後危機時代的挑戰，神操作女司機開車上一個周期的副作用短時間內難以消弭。從華爾街金融危機起，時和老G7峰會已經失去全球經濟協調者的角色。讓新興市場也參與全球經濟決策，吵架氣為破解全球經濟的難題群策群力，是G20存在的意義。危機從美國開始，下跳車在歐洲激化，繼而彌漫全球。

危機中，神操作女司機開車中國是全球經濟主引擎，對全球經濟的貢獻高達25%王文係中國人民大學重陽金融研究院執行院長，時和老張燕玲係中國人民大學重陽金融研究院高級研究員。吵架氣黨的十八大首次提出了“努力建設美麗中國”這一富有詩意的理念。

“努力建設美麗中國”，下跳車意味著人民生活要美麗、環境要美麗。旅遊業是生態文明與經濟發展的最佳結合點，神操作女司機開車旅遊小鎮的建設將是實現綠色生態城鎮建設的新路徑。同時，時和老旅遊小鎮的建設，也是城鎮化建設的主要推手，可以優化區域旅遊產品供給結構，傳承地方文化特色，帶動城鄉社會經濟協調發展。可以預見，吵架氣旅遊小鎮的開發和建設，將是未來幾年各地建設的重點。

旅遊小鎮作為魅力小鎮的典型代表，將在國家推進特色小鎮的建設中大有用武之地。鑒於此，新浪智庫發布了《中國旅遊小鎮開發模式專題研究》報告。

報告分為三部分，第一部分為旅遊小鎮概述，詳細介紹了小鎮的概念、分類、內涵、特點、開發動因、動態及意義。第二部分為旅遊小鎮發展模式與國內外案例研究，主要介紹了兩種主要的發展模式：資源主導型開發模式、休閑集聚型開發模式。第三部分為旅遊小鎮開發要點及模式創新，為旅遊小鎮的開發指明了方向。當前，建製鎮的旅遊小鎮開發建設正逐漸上升為各地旅遊發展策略，成為各地的投資與建設熱點。

該報告既能結合當前中央的最新政策走向，又能關照到當前各地旅遊小鎮開發建設的實際狀況，理論、實際並重，可以作為當前各地旅遊小鎮開發建設的參考和指南，將可為各地旅遊小鎮的開發建設提供一定的借鑒。 報告正文：旅遊小鎮開發模式報告一：旅遊小鎮概述旅遊小鎮開發模式報告二：發展模式研究旅遊小鎮開發模式報告三：規劃要點及模式創新 責任編輯：周夏瑩（圖片來源：台灣《聯合報》）原標題：美發射中心爆炸：爆炸時正進行測試 對公眾無威脅中新網9月1日電 據外媒報道，佛羅裏達肯尼迪發射中心發射台發生爆炸，該發射台是航空公司SpaceX準備發射回收的獵鷹9火箭的平台。

當地緊急部門官員稱，此次爆炸係測試時發生，對公眾沒有威脅。當地時間2016年7月18日，美國佛羅裏達州卡納維爾角，美國著名航天私企太空探索技術公司（SpaceX）成功用獵鷹9號火箭將一艘貨運龍飛船送上太空

原標題：新疆兵團第九師黨委常委、副師長張建雄被“雙開”據新疆生產建設兵團紀委消息：經新疆生產建設兵團黨委批準，兵團第九師黨委常委、副師長張建雄涉嫌嚴重違紀違法，日前已受到開除黨籍和開除公職處分，其涉嫌犯罪問題及線索已移送司法機關依法處理。（新疆生產建設兵團紀委） 責任編輯：康雲凱

原標題：特朗普發表重磅移民政策演講：不會大赦非法移民資料圖：特朗普作者：戴斌，中國旅遊研究院院長。該文係作者於2016年5月28日在蘇黎世全球百貨公司峰會上的主題演講。主席先生、各位商界領袖、媒體朋友：上午好。三年前，我在芝加哥參加中美省州旅遊局長會，有兩個畫麵至今難忘。一是當地的主流媒體報道“中國遊客來了”，所配的圖片主要是中國人拎著大包小包的購物袋 從梅西百貨和大大小小的精品店出來，笑意盈盈地走在繁華的街道上。

另一個是陪同我的當地華僑說，沒想到現在同胞們這麽有錢，更沒想到你們這麽願意消費，似 乎全世界都在發自內心地歡迎中國人的到來。與此同時，我也注意到有媒體渲染中國遊客似乎不解風情，就知道“買買買”，而且就知道挑貴的買，還不分場合地大跳廣場舞。

兩相比較，究竟哪一種才是最真實的中國遊客畫像呢？今天，包括出境在內的旅遊消費已經確確實實地進入了國民大眾的日常生活，成為人民生活水平提升的重要組成部分。中國人自古以來就有“讀萬卷書，行萬裏路”的傳統。

然而，受經濟發展水平、休閑理念和交通工具等多種因素的局限，能夠像徐霞客和馬可·波羅那樣周遊世界的人還是很少的，大多數老百姓終其一生都是生活在某個熟人熟地的空間裏。至少就當代旅遊發展曆史的角度而言，1999年是一個標誌性的年份。

當年國慶節史無前例地放了七天長假，即世人所熟悉的“黃金周”。從那時起，越來越多的國民參與到旅遊休閑中來，不僅為國家旅遊經濟運行構築堅實的市場基礎，也以其持續高速增長的出境旅遊人次有力支撐了世界旅遊市場的繁榮與發展。2015年，國內旅遊市場達到創記錄的40億人次，與1.34億的入境旅遊人次共同創造了約 6400億美元的旅遊收入。1.2億人次的出境遊客為世界帶去了1045億美元的消費增量。

國民出遊率已經達到3次。旅遊對國家經濟增長和就業的綜合貢獻 率均超過了10%。

正是由於這些市場數據的支撐，李克強總理才在今年的《政府工作報告》中明確宣告，中國開始迎接大眾旅遊的新時代。無論是境內還是境外目的地，我們能夠明顯地感覺到跟著導遊的小旗幟的團隊已經不再是中國遊客的外麵標簽了。

取而代之的三三兩兩的遊客，可能並沒有什麽明顯特征，就那麽自然而然地融入到當地所有開放的生活和休閑空間。旅遊產業的話語權也不再是旅行社、酒店和景區所專屬，更多的百貨公司、出租車、網絡約車、餐 廳、咖啡館、博物館、電影院、戲劇場開始進入了越來越來開放的旅遊世界，目的地愈發成為當地居民和外來遊客共享的生活空間。

如今持續高速增長的中國遊客也確確實實地在影響世界旅遊經濟、大國外交、區域交流與合作。事實上，從2012年，中國就穩居世界第一大出境旅遊消費國，對全球旅遊收入的貢獻年均超過了13%。現在，中國遊客的足跡已經遍布包括南北兩極的世界每一個角落，但是從過去的十五年的數據來看，出境旅遊的流向與流量還是主要集中在亞太等近程市場，對這個區域的貢獻也最為明顯。根據聯合國世界旅遊組織的數據，2011—2015年間，亞太地區新增的國際遊客中有三分之一來自中國，人數是排名第二的韓國的五倍以上。

在過去五年中，中國的出境旅遊消費占亞太地區的近50%，占全球的近15%。受益於日漸增長的中國市場，亞洲主要國家的旅遊業保持了持續穩定增長的態勢。

2015年，中國赴日本旅遊人數518.3萬人次，同比增長83%。赴韓國592.7萬人次，占其國際旅遊人數的四成多。

赴東盟十國1709萬人次，同比增長 49.9%。赴印度旅遊15.86萬人次，同比增長13.2%。

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