北京西城幼升小片區內登記入學 取消“多校劃片”

就像過了這三月的最後一天，北京西城明天就是愚人節了，而作為營銷人的你做好愚人節營銷的準備了麽?今天就來幫你理一理什麽是四月營銷的最佳姿勢。

”據該人士介紹，幼升小片SEC尤其在意財務數據的真實性和計算的準確性，會對所在企業的業務指標、以及財務計算方式做很多的了解和調整。“所以，區內登記在整個申請上市的過程中，企業與SEC的溝通才是最為關鍵的一環。

按照在美上市的流程，入學取消這兩家公司還需要同時向美國證監會(SEC)抄送報表及相關信息，提出上市申請。馨金融從多家備戰赴美上市的互金公司了解到，多校劃片根據投行提供的上市報告，多校劃片盡管有很長一段時間，相較於納斯達克，紐交所對上市企業的發行標準和財務標準要求較高，但目前兩家交易所的上市政策和費率已經趨同，並沒有了明顯的差別。除了交易所方麵的原因，北京西城就中國的互聯網金融公司(或者金融科技公司)而言，北京西城盡管它們正在努力強化自身“以科技驅動”的定位，但就外界看來，它們本質上仍從事的是金融業務，與紐交所的曆史偏好更契合。披露的標準不同，幼升小片公司可能從盈利變成了不盈利。據馨金融了解，區內登記今年的第一批上市“小分隊”：拍拍貸和趣店已經分別在農曆春節前後向紐約證券交易所遞交了上市申請。

一位所在公司正在籌備上市的業內人士表示，入學取消事實上大多數中國的互金企業並不具備所謂“金融科技”的能力，入學取消隻是在金融業務上疊加了一些新的互聯網技術手段。大家各有各的打算，多校劃片有些是要找長期飯票(上市之後融資更便利)、多校劃片有些是到了年紀不想被催婚(企業走了三五年之後不得不上市)，有些是為了名聲(上市之後會有更好的品牌效應)。其中，北京西城係統運營服務收入最多，北京西城2014年-2016年實現2.36億元、3.96億元和5.34億元，占主營業務收入比例62.08%、63.92%和68.92%;其次為銷售公共自行車係統業務，近3年收入金額分別為1.44億、2.23億和2.39億元，占公司主營業務收入比例分別為37.92%、36.08%和30.9%。

招股書數據顯示，幼升小片截至2014年、幼升小片2015年末和2016年末，公司存貨分別為5745.71萬元、5437.59萬元和1.33億元;同期應收賬款餘額分別為1.28億元、2.28億元和3.46億元，占當期營業收入的比例分別為33.50%、36.86%和44.77%。2013年10月31日，區內登記永安自行車完成股份改製。同時高峰時期車輛分布不太合理，入學取消可能出現無車可借的情形。王曉峰曾在接受媒體采訪時表示，多校劃片“公司目前沒有清晰的盈利模式，多校劃片希望別人給我錢，讓我活下去、讓我們繼續發展，讓我們跑得比別人快，然後一起找盈利模式。

依然將資源聚焦在有樁自行車截至2016年12月31日，常州永安公共自行車係統覆蓋了全國210個市縣，分布在29個省、直轄市、自治區、特別行政區;累計建設約3.2萬個公共自行車站點，投放約89萬套公共自行車鎖車器設備，騎行會員已達約2000萬人，2016年為全國會員提供了超7.5億次的出行服務。永安行是從2016年下半年開始涉足共享單車業務的，並已在北京、上海、成都、長沙和福州等多個一二線城市，投放了5萬量無樁共享單車。

螞蟻金服堅定看好永安的發展，未來將繼續和永安一起把免押金租車模式推向更廣的市場。“免押金”是一種在模式上的嚐試，但是卻讓自己少了“押金池”能夠帶來的想象。目前，永安自行車現包括孫繼勝、陶安平、上海福弘、深創投、螞蟻金服全資控股的上海雲鑫等13名股東。永安行招股書顯示，其對於共享單車業務投入金額約698.71萬元。

不過從與終止與螞蟻金服的投資合作來看，永安行對於現在“無樁”的共享單車市場，憂慮與觀望才是其現在真實的內心活動。除此之外，2015年和2014年底的負債總額分別為4.58億元和3.49億元，複合增長率1.98倍。”不過，雖然這次增資計劃擱淺，但螞蟻金服依然是永安行自行車的重要股東。摩拜、ofo等共享單車的興起，給永安行的主營業務造成了巨大的衝擊。

並且永安行認為，現在的共享單車市場存在著太多的問題急需解決，目前在無樁共享單車模式下，普遍對於自行車較為缺少和難以進行保養、維護及管理，自行車損耗率、遺失率及折舊較快，加之在一些城市出現過度、無序投放現象，會造成一定程度的資源浪費。其中，孫繼勝持股46.44%，是第一大股東。

此後，深創投、常州紅土創投、螞蟻金服全資控股的上海雲鑫於2014年先後入股。根據永安行招股書，2014年-2016年公司實現總收入分別為3.81億元、6.2億元和7.74億元，同比增幅則分別為66.42%、62.81%及24.93%;同期淨利潤分別是0.68億、0.93億元和1.17億元，增幅分別為90.3%、28.17%、28.38%。

但是在IPO上市前，永安行卻終止了與螞蟻金服和深創投等機構的投資合作，並簽訂終止協議永安公司管理層認為無樁共享單車業務未來發展前景看好，但近日社會上存在部分對無樁共享單車投放和運營管理提出異議的觀點，公司本著對投資者負責的態度和謹慎投資的原則，公司與上述投資機構再次協商，各方同意放緩投資進度。 數據來源：永安行IPO招股書這是目前共享單車公布的數據中，唯一盈利的共享單車公司，但是永安行的共享單車業務相比其他幾家隻能算是“小巫大悟”。其中，以政府付費投資的有樁公共自行車為主要業務，主要覆蓋三線及以下城市及周邊縣、鎮區等，來自三線及以下市縣的收入占總收入的比例達85%-90%。從其布局來看，永安行依然將資源聚焦在有樁自行車。從其布局來看，永安行依然是將資源聚焦在了有樁自行車上，同時也在無樁共享單車業務上進行少量的試點。關鍵詞：盈利在招股書中，永安自行車將公共自行車行業，分為政府付費投資的有樁公共自行車係統業務，以及社會資本投資、用戶付費的無樁公共自行車業務兩種模式。

投身到如此競爭激烈的市場中，前景如何，永安行心中應該是沒有底的。如果本次成功，那麽它將成為“共享單車第一股”。

螞蟻金服方麵強調，這是各投資方共同討論決定的。而截至2016年12月31日，該項業務僅為永安行帶來了36.83萬元的收入，占主營業務營收的比例為0.05%。

永安行自行車方麵希望，在未來3-5年內，在目前210個左右市縣的基礎上，努力將布局市縣增長到350個左右，布局公共自行車(含無樁共享單車)200萬輛左右，用戶從目前的2000萬人增長到5000萬人。同時，無樁共享單車尚未形成穩定盈利模式。

但是，永安行也存在著嚴重的問題：招股說明顯示，截至2016年12月31日，永安行負債總額7.63億元，資產負債率接近60%。在(無樁)共享單車市場上，永安行與摩拜、ofo的確存在著巨大的差距。不過，同時也在無樁共享單車業務上采用“免押金”模式，進行少量的試點。同時，投資機構同意與公司繼續保持對無樁共享單車業務的持續關注，待條件和時機成熟重啟投資談判和合作，繼續支持公司在無樁共享單車領域的發展。

document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。這並不是永安行的第一次IPO申請，在2015年6月，其就有過在A股上市的嚐試，但當時並沒有引起過多的注意，在共享單車的概念火爆的現在，它的第二份IPO申請則引來了巨大的關注。

永安行現在單車的投放量僅為5萬，而摩拜單車在廣州一地投放量就達到10萬，ofo方麵目前單車累計投放量已經達到了290萬。 鈦媒體注：證監會3月31日公告，主板發審會定於4月6日審核常州永安公共自行車係統股份有限公司首發申請。

截至2014年12月25日，永安自行車投後估值9億元。IPO前夕，終止與螞蟻金服和深創投等機構的投資合作永安行與螞蟻金服共同推出過“無押金租賃”模式，在今年3月1日，永安、永安行低碳曾與螞蟻金服、深創投等8家投資機構簽訂投資協議，約定投資機構向永安行低碳增資，獲得永安行低碳少數股權。

3月24日晚間，中國證監會官網披露的信息顯示，永安自行車遞交了A股IPO申請，欲公開發行2400萬新股，占其總股本的25%、每股麵值1元，於上海證券交易所上市，計劃融資5.98億元，用於“技術研發中心建設項目”、“補充公共自行車建設及運營項目運營資金”和“償還銀行借款”。在永安自行車的7人董事會(其中3人為獨立董事)中，浙江螞蟻小微金融服務集團股份有限公司企業發展部資深總監朱超占據了一個董事席位。摘要：摩拜、ofo等共享單車的興起，給永安行主營業務造成衝擊微官網曆經了3個版本，隨著“製勝寶典”上線，DAU訪問占比獲得了近500倍提升;在社區內容構建方麵，團隊根據MOBA用戶行為和習慣搭建雙端視頻中心，實現高效的統一分發與管理，為手Q、微信雙平台遊戲中心、遊戲微社區等平台提供1850餘篇圖文、視頻內容，同時搭建英雄資料庫並提供定製化專題支持;微信&手Q雙平台給予了大數據測試方麵的鼎力支持。

我們再說回《王者榮耀》的最核心的功能——5V5王者峽穀對戰功能。而在日常任務方麵，《王者榮耀》更是輕量到可做可不做，即使你一個月不上線，隻要你的操作水平還在，你就不會比其他人落後。

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