商務部核減直銷產品四成以上 為消費者挽回損失超1億

其中，商務部核上為消費失超1億險峰係的實控人陳科屹，是公司的天使VC。

2006年，減直銷產張蘭耗資3億打造了蘭會所，減直銷產雖然有利於打造俏江南“高端奢華”的品牌，但3億已經是俏江南3年的淨利潤了，可以說幾乎抽幹了俏江南的現金流。但單調的生活很快就結束了，品成1987年張蘭和丈夫離婚，獨自帶著6歲大的兒子過日子，但一個女人帶著孩子，工資也不高，生活的艱辛可想而知。

1、挽回損重營銷不重產品有網友說：挽回損我們提到俏江南，第一反應不是他家有什麽好吃的菜品，而是大S、汪小菲和張蘭，這就說明了一切!做營銷，俏江南是成功的，從耗資3億的蘭會所，再到汪小菲和大S的婚姻，俏江南不斷占領著頭條，在大眾心中有著極大的知名度。2013年，商務部核上為消費失超1億中央“八項規定”出台，作為豪華餐飲的代表，俏江南首當其衝，經營非常困難，上市更是遙遙無期了。10年前俏江南還能以筆筒沙拉、減直銷產江石滾肥牛等菜式吸引顧客，減直銷產但10年後還是隻有這些菜式，而且質量也直線下降，價格又貴，怎麽留得住客戶?在知乎上，“俏江南是如何衰落”共有134個回答，每一個回答都直指俏江南的菜式並不可口、服務不夠周到。但更多還是要歸因於張蘭個人在經營和管理上的失誤，品成引進資本，隻是讓這些錯誤更早浮現。“張總、挽回損李總都來了，都是給麵子，敬酒就都得敬到，這屋敬完了敬那屋。

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行業網站論壇(包括B2B推廣)：占據自己的行業相關網站，B2B推廣平台是大多數朋友的理想選擇，後期會擴展到地方網站論壇相關版塊。現在的互聯網營銷大講特講全網營銷，守護袁昆提醒：對於大多數企業來說根本不適合，因為自己沒有人力、資源、時間、資金去玩好。誰來做呢?守護袁昆建議企業老板先做，因為中小企業老板自己不做真沒人，人才招不到(沒前景也沒錢景)，新手招過來也沒用。老板自己做，自己了解重視了，不管是招人還是內部調動人員都不是問題。

當然兩種方式都或多或少做搜索引擎產品。文/守護袁昆，湖北企業網絡營銷、SEO優化、微電商、自媒體。

在袁定今生網絡營銷群裏，有群成員提到，以前公司就一個網站，請了一個SEO優化人員。 什麽是網絡營銷?什麽是全網營銷?大家可以百度腦補，守護袁昆根據大家做的互聯網平台，發現常規的7種(不包括電商平台)：官網SEO，博客，行業網站論壇(包括B2B推廣)，媒體網站(包括自媒體)，搜索引擎產品，視頻直播，微博微信。

微博微信：營銷從人開始，社交是營銷的重點，微博和微信是企業必做平台。現在短視頻直播流行，有些企業在探索。老板去聽了幾堂高大上的全網營銷係統課程，回來就組建了網銷部，招了好幾個員工。歡迎勾搭一起玩!document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。傳統企業在互聯網衝擊下越過越艱難，涉足互聯網也好，微電商也罷，別想大而全啥都做。官網SEO：這個不用說，企業做互聯網大多從建站開始，而做SEO優化占據百度首頁是必要工作。

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也別太急，不是發篇軟文就玩好了，也不要動不動就吸10000粉，閱讀10萬+，真沒啥用。博客：除了專業的獨立博客網站，大多數選擇新浪、網易、搜狐、QQ空間等免費博客。

搜索引擎產品：貼吧、問答、文庫、百科、經驗……視頻直播：傳統的優酷、56網、愛奇藝視頻網站，前兩年的荔枝FM，後麵出現的秒拍短視頻，現在的直播。守護袁昆發現不管他們以前是幹啥的，隻要講互聯網、講電商、講微商、講直播……迷茫的企業老板趨之若鶩。

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話說中小企業老板，你是否願意親自上陣動手?如果不行千萬別玩，真浪費時間浪費錢。互聯網的影響大家都看到了，隨之出現了大量的互聯網營銷、電商培訓講師。

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轉型前，友友租車有近500個員工，而轉型後其實不需要這麽多員工。2015年，汽車分時租賃開始在國內逐漸升溫，雖然“共享經濟”概念的興起為其加持，但最重要的原因，還是政府對新能源汽車行業補貼政策的大力推動。但是，在共享經濟最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。雖然國家正在大力支持新能源汽車產業，但租賃新能源車輛對友友用車來說，是沒有任何補貼的。

“到現在為止，還沒有財務投資者進入分時租賃領域，我們看到所有的項目拿到的都戰略投資。電話那頭的人表示現在想對她進行采訪。

傳統的共享用車模式是先圈地，劃停車位，之後建充電樁，用戶智能在有充電樁的位置租車和還車。但三年多的運營經曆仍然給李宇帶來非常多的反思：“分時租賃是一個需要有‘背景’才能做的事情，不是一個單純的互聯網創業僅靠著線上就可以打出一片天地。

但P2P共享模式有很多難以解決的痛點，比如私家車服務很難標準化，用戶訂單響應不及時，接單率參差不齊，P2P租車模式獲取車輛的成本很高但效率卻不高。而媒體則聞風而動，關於“友友用車惡意卷款跑路”的新聞迅速蔓延開來。

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